Tai naujieji 2.0 l „EcoBoost SCTi“ varikliai, kurie pradeda naują erą benzininių „Ford“ variklių vystyme. Lengvasvorės aliuminio konstrukcijos, su naujausios kartos aukšto spaudimo tiesioginio įpurškimo sistema, mažos inercijos turbokompresorium ir abiejų skirstymo velenų nepriklausomo fazių keitimo sistema, „EcoBoost“ variklis atneša naujus techninių galimybių ir kuro sąnaudų efektyvumo standartus tokio tipo variklių gamai.

2.0 litrų SCTi variklis išvysto 203 ir 240 AG galingumą prie 5500 sūkių per minutę, bei pasiekia 300 Nm sukimo momentą, išliekantį intervale tarp 1750-4500 sūkių per minutę. Net ir pasiekus tokius parametrus, kuro sąnaudos ir CO2 emisija stipriai sumažėjo. Palyginus su ankstesniuoju 2.3 161 AG galios varikliu, CO2 emisija sumažinta 19% iki 189 g/km, nors 2.0 SCTi variklis galingesnis net 25%. Naujovės leidžia pasiekti 8,1 l/100 km vidutines kuro sąnaudas, o užmiestyje automobiliai vartoja tik 6,4 l degalų 100 km.

Dyzelinis variklis taip pat stipriai patobulintas. Dviejų litrų „Duratorq TDCi“ variklių šeima dabar atitinka Euro V reikalavimus bei siūlo galimybę rinktis iš trijų galingumų: 115, 140 ir 163 AG. Sukurti, kad teiktų vairavimo malonumą bei kuo labiau sumažintų priežiūros išlaidas, šie naujieji varikliai yra įspūdingai ekonomiški ir draugiški aplinkai. Vidutinės kuro sąnaudos tėra 5,7 l/100 km, o CO₂– tik 152 g/km. Varikliai, derinami su 6 pavarų mechaninėmis greičių dėžėmis, užtikrina puikius parametrus ir vairavimo malonumą.

Naujiena "Ford Mondeo" gamoje - 2.2 l Duratorq TDCi variklis, pasiekiantis net 200 AG galią.

Efektyvi ir sklandžiai persijungianti „Ford PowerShift“ dvigubos šlapios sankabos transmisija puikiai tinka benzininiam ir dyzeliniam varikliui. Kaip standartinė įranga, ši transmisija derinama su naujuoju „EcoBoost SCTi“ varikliu, tačiau ją taip pat galima užsisakyti ir su 140 bei 163 AG galingumo „Duratorq TDCi“ varikliu.